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Laut dem europ\u00e4ischen Satellitensystem zur Beobachtung von Umwelt und Sicherheit Copernicus war 2020 trotz der pandemiebedingten Einschr\u00e4nkungen das w\u00e4rmste Jahr aller Zeiten in Europa. Die globale Erw\u00e4rmung der Erde ist vielleicht die weltweit gr\u00f6\u00dfte Bedrohung, \u00fcber die bei der UN-Klimakonferenz vom 6. bis 18. November in Sharm El-Scheich in \u00c4gypten diskutiert wird. In diesen Rahmen bettet sich die erste \u201eDolomite Conference\u201d ein, die vom Institut Vision dank der Unterst\u00fctzung der Brennerautobahngesellschaft und der Versicherungsgruppe Axa, der wissenschaftlichen Zusammenarbeit mit der Universit\u00e4t Ca\u2019 Foscari in Venedig, dem Politecnico und der Bocconi in Mailand sowie der institutionellen Unterst\u00fctzung des Europ\u00e4ischen Parlamentes und der beiden autonomen Provinzen Trient und Bozen organisiert wird. W\u00e4hrend der dreit\u00e4gigen Konferenz werden internationale und vielseitige Teilnehmerinnen und Teilnehmer in Trient und Bozen \u2013 Intellektuelle, politische Entscheidungstr\u00e4ger, Unternehmer, Manager, Journalisten und Wissenschaftler \u2013 ein Ideenmanifest ausarbeiten, das auf der COP 27 in Scharm El-Scheich vorgestellt werden soll. Ziel der \u201eDolomite Conference\u201c, wie auch der Vision-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Dozent am European University Institute Francesco Grillo anl\u00e4sslich einer Medienkonferenz am Freitag erkl\u00e4rte, ist es, diese Veranstaltung zu einem fixen Termin im symboltr\u00e4chtigen Gebiet von Trient und Bozen zu etablieren. \u201eDie Dolomiten\u201c, so Grillo, \u201esind eines der weltweiten Sinnbilder f\u00fcr den Klimawandel, eines der am meisten gef\u00e4hrdeten und st\u00e4rksten exponierten Gebiete. Gleichzeitig zeichnen sie sich durch ihre Resilienz aus: Hier wird mit Technologien experimentiert, um die Widerstandsf\u00e4higkeit des Gebietes zu st\u00e4rken. Die Brennerautobahngesellschaft ist mit ihren zahlreichen Initiativen f\u00fchrend in diesem Bereich. Diese Initiative soll dazu beitragen, dass sich die Dolomiten und damit Trient und Bozen als Dreh- und Angelpunkt f\u00fcr die Entwicklung wertvoller Ideen im gr\u00f6\u00dften Kampf unseres Jahrhunderts, dem Klimawandel, pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen.\u201c\u201eWir wissen, dass der Verkehr f\u00fcr einen gro\u00dfen Teil der sogenannten Treibhausgas-Emissionen verantwortlich ist\u201c, unterstrich der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Brennerautobahn AG und Aiscat-Pr\u00e4sident Diego Cattoni. \u201eWir wissen aber auch, dass der Verkehr sowohl f\u00fcr unsere Gesellschaft als auch f\u00fcr unsere Wirtschaft das Kreislaufsystem schlechthin darstellt, in dem eine Blockade einem menschlichen Herzinfarkt entspricht. Was wir daher tun k\u00f6nnen und tun m\u00fcssen\u201c, so Cattoni, \u201eist die Entwicklung neuer Formen der Mobilit\u00e4t, die unsere gewohnten Modelle schnell ersetzen. Unser Vorschlag zur Projektfinanzierung zielt darauf ab, auf lokaler Ebene den ersten Gr\u00fcnen Korridor Europas zu schaffen, und auf globaler Ebene aufzuzeigen, dass ein neues Mobilit\u00e4tsmodell m\u00f6glich ist. Die Unterst\u00fctzung von qualifizierten Auseinandersetzungen wie in dieser Konferenz, die ich aufgrund ihrer Ziele und ihres Inhaltes als au\u00dfergew\u00f6hnlich bezeichnen m\u00f6chte\u201c, schloss Cattoni, \u201eist ein Teil unserer Arbeit im Bereich der Nachhaltigkeit und soll ein Beitrag dazu sein, dass unsere Gebiete hierbei eine f\u00fchrende Rolle spielen k\u00f6nnen.\u201c\u201eBekanntlich stellt die Autobahn eine strategische Infrastruktur f\u00fcr unsere Gebiete dar\u201d, so der Pr\u00e4sident der Brennerautobahngesellschaft Hartmann Reichhalter, \u201egibt aber auch Anlass zur Sorge. Aus diesem Grund engagieren wir uns stets f\u00fcr eine \u00f6kologische Nachhaltigkeit und sind der Meinung, dass wir uns diese Chance nicht entgehen lassen sollten, unsere Gebiete zu den Hauptakteuren in dieser Debatte zu machen.\u201c\u201eDie Brennerautobahngesellschaft hat bereits eine komplexe Machbarkeitsstudie entwickelt, die einerseits auf eine Digitalisierung des Autobahnverkehrs abzielt, um Menschenleben zu retten und den Fl\u00e4chenverbrauch zu verringern\u201c, erkl\u00e4rte der Technische Generaldirektor der Brennerautobahngesellschaft Carlo Costa, \u201eund andererseits die schrittweise Abschaffung des Verbrennungsmotors dank eines kapillaren Netzes von Schnellladestationen f\u00fcr batteriebetriebene Fahrzeuge und Tankstellen f\u00fcr Wasserstofffahrzeuge zum Ziel hat. Es geht darum, mutig Wege zu gehen, die bisher noch niemand beschritten hat.\u201cDie beiden L\u00e4nder Bozen und Trient unterst\u00fctzen die dreit\u00e4gige Konferenz auf institutioneller Ebene. \u201eIch m\u00f6chte der A22 f\u00fcr diese Veranstaltung danken\u201c, so der Trientner Landeshauptmann Maurizio Fugatti, \u201edie dazu beitragen kann, die Gesellschaft und unser Gebiet f\u00fcr die Themen Klimawandel und Nachhaltigkeit zu sensibilisieren. Es sind dies Themen, in denen die Brennerautobahngesellschaft seit jeher eine Vorreiterrolle einnimmt, wie auch das unl\u00e4ngst dem Ministerium vorgelegte Projekt zur Konzessionserneuerung zeigt.\u201cDas Engagement im Bereich des Klimawandels ist auch Teil der Mission der Axa-Versicherungsgruppe, die Partner des Projekts ist: \u201eDas Klima ist in der Risikorangliste nach oben geklettert\u201c, so Giorgia Freddi, Direktorin f\u00fcr Kommunikation, Corporate Responsibility & Public Affairs von Axa Italia, \u201eund unser Engagement in der Pr\u00e4vention ist bereichs\u00fcbergreifend. Mit dieser beispiellosen Konferenz f\u00fcgen wir einen weiteren Baustein auf unserem Weg hinzu.\u201c<\/p>\n
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Oktober findet in Bozen und Trientdie erste \u201eDolomite Conference\u201c 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