Der erwartete Produktionswert der Brennerautobahngesellschaft in der Bilanz 2022 liegt bei 403,6 Millionen Euro. Diese Prognose hat A22-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Diego Cattoni bei der Verwaltungsratssitzung am heutigen Freitagvormittag gemacht. \u201eEs handelt sich dabei um ein historisches und exzellentes Ergebnis\u201c, erkl\u00e4rte Cattoni, \u201ezumal wir mit einem Produktionswert von 401,3 Millionen Euro den Rekord von 2019 \u00fcbertreffen.\u201c Und das, obwohl in den ersten Monaten 2022 noch die Nachwirkungen der Pandemie zu sp\u00fcren waren, die insbesondere\u00a0 die Jahre 2020 und 2021 stark gepr\u00e4gt hatte. In diesen Jahren hat die Gesellschaft zudem zahlreiche Instandhaltungsarbeiten durchgef\u00fchrt.Bei den Instandhaltungen handelt es sich um eine Investition, die auch im kommenden Jahr trotz eines neuerlich steigenden Verkehrsaufkommens unver\u00e4ndert bleiben wird. Der Verwaltungsrat hat bei seiner heutigen Sitzung unter dem Vorsitz von Pr\u00e4sident Hartmann Reichhalter insgesamt 68 Millionen Euro des Budgets 2023 f\u00fcr die ordentlichen Instandhaltungsarbeiten entlang der Strecke zweckgebunden. Dies –\u00a0 wie gesagt –\u00a0 obwohl das Verkehrsaufkommen wieder zugenommen hat. \u201eUnser Einsatz f\u00fcr die Sicherheit der Reisenden hat in den vergangenen Jahren nie nachgelassen, auch wenn die Konzession bereits seit 2014 verfallen ist\u201c, kommentierte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Diego Cattoni. Das k\u00fcrzlich OK f\u00fcr unser PPP-Projekt vonseiten des Ministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Transport best\u00e4tigt nicht nur die Qualit\u00e4t unserer Arbeit, sondern spornt uns noch mehr dazu an, den eingeschlagenen Weg auch in diesem Bereich weiterzugehen\u201c, erkl\u00e4rte Cattoni. \u201eEine effiziente und gut erhaltene Autobahnstrecke ist ein Garant f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t in den Anrainergebieten\u201c, unterstrich Pr\u00e4sident Reichhalter, Ein Budget in der H\u00f6he von 68 Millionen Euro bedeutet konkret, dass im Durchschnitt f\u00fcr jeden Autobahnkilometer 217.000 Euro im Jahr aufgewandt werden. Der gr\u00f6\u00dfte Anteil\u00a0 von 18 Prozent entf\u00e4llt auf die Fahrbahnbel\u00e4ge gefolgt von den Ausgaben f\u00fcr IT, Telematik und technische Systeme (14 Prozent) und den Kunstbauten wie Br\u00fccken, Viadukte etc., die 9,6 Prozent des Gesamtbudgets ausmachen. Es folgen die Ausgaben f\u00fcr den Winterdienst mit 5,5 Prozent. Die restlichen Mittel verteilen sich auf verschiedene Ma\u00dfnahmen, darunter die Instandhaltung und Pflege von Gr\u00fcnfl\u00e4chen und des sogenannten Autobahnk\u00f6rpers (d.h. alles unterhalb des Fahrbahnbelages) sowie Tunnels oder Leitplanken. Nachdem die Vertreter der Veroneser Anteilseigner in den Verwaltungsrat nachger\u00fcckt sind, konnten bei der heutigen Sitzung die Verwaltungsr\u00e4te der Tochtergesellschaften der Brennerautobahn AG ernannt werden. Der Verwaltungsrat traf dabei seine Entscheidungen einstimmig, die Ernennungen m\u00fcssen noch von den Gesellschafterversammlungen der einzelnen Unternehmen best\u00e4tigt werden. An dieser Stelle sei daran erinnert, dass die Brennerautobahngesellschaft vor genau einem Jahr einer Kapitalerh\u00f6hung in der Tochtergesellschaft STR zugestimmt hat, um 75 Prozent der InRail Spa zu erwerben – einer Eisenbahngesellschaft, die im G\u00fcterverkehr in Italien und in die Nachbarl\u00e4nder t\u00e4tig ist und zu 25 Prozent in den H\u00e4nden von Tenor und Inter Rail liegt. Mit diesem Schritt hat die Brennerautobahn AG ihre Investitionsstrategie im Bereich der Schiene konsolidiert, um eine immer st\u00e4rker integrierte Mobilit\u00e4t aufzubauen. Die Gesellschaft hat damit die zweitgr\u00f6\u00dfte italienische Unternehmensgruppe im Schieneng\u00fcterverkehr gegr\u00fcndet. Diese Operation f\u00fchrte zur Gr\u00fcndung einer neuen Gesellschaft, STR2, in die auch Tenor und Inter Rail eingetreten sind und die 100 Prozent der InRail h\u00e4lt sowie die Kontrolle \u00fcber die RTC und die Beteiligung an der Lokomotion beh\u00e4lt. F\u00fcr die F\u00fchrung der STR SpA ist A22-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Diego Cattoni vorgeschlagen worden, w\u00e4hrend f\u00fcr die STR2 SpA der Pr\u00e4sident der Brennerautobahn AG Hartmann Reichhalter nominiert worden ist. F\u00fcr die Rail Traction Company SpA ist A22-Vizepr\u00e4sidentin Alessia Rotta als Pr\u00e4sidentin bestimmt worden, f\u00fcr die Autostrada Regionale Cispadana SpA Graziano Pattuzzi und f\u00fcr die Sadobre SpA Maria Chiara Pasquali.Schlie\u00dflich hat der Verwaltungsrat unter anderem gr\u00fcnes Licht f\u00fcr das Ausf\u00fchrungsprojekt zum Bau der dritten dynamischen Spur im Abschnitt Bozen S\u00fcd – Verona Nord gegeben. Es handelt sich dabei um eine Investition von mehr als 400 Millionen Euro, die alle Arbeiten umfasst, die in Erwartung der Konzessionserneuerung durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. \u201eDie Freigabe der Notspur f\u00fcr den Verkehr erm\u00f6glicht eine Steigerung der Kapazit\u00e4t um bis zu 4.300 – 4.400 Fahrzeugen pro Stunde, was zu einer Verbesserung des Verkehrsflusses f\u00fchrt\u201c, erkl\u00e4rte der Technische Generaldirektor Carlo Costa. Die dynamische Fahrspur wird nur unter bestimmten Bedingungen f\u00fcr den Verkehr freigegeben, das hei\u00dft an Tagen mit einem Verkehrsaufkommen von mehr als 30.000 Fahrzeugen (ermittelt auf Grundlage historischer Daten) und die gleichzeitige \u00dcberschreitung der H\u00f6chstgrenze von 2.600 Fahrzeugen pro Stunde. Diese Ma\u00dfnahme bringt eine Reihe von Anpassungsarbeiten mit sich: \u201eZiel ist es, parallel zu einer Verbesserung der Fahrbedingungen auch die Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten bzw. zu erh\u00f6hen\u201c, betonte Costa. \u201eDie Arbeiten werden in drei Losen durchgef\u00fchrt und reichen vom Bau neuer Zufahrten von au\u00dfen f\u00fcr eventuelle Notf\u00e4lle \u00fcber Nothaltebuchten bis hin zu allen notwendigen technischen Voraussetzungen von variablen Anzeigetafeln bis hin zu Verkehrs\u00fcberwachungsger\u00e4ten und von Automatisierungs- und Kontrollsystemen bis zu elektrischen Beleuchtungsanlagen. \u201eIch bin zufrieden“, so Reichhalter, „mit dieser L\u00f6sung, welche die Effizienz der Autobahn erh\u00f6ht ohne zus\u00e4tzliche Fl\u00e4chen zu verbrauchen\u201c, betonte der Pr\u00e4sident. \u201eDie Arbeiten im Gebiet von Verona\u201c, erkl\u00e4rten die beiden Veroneser Verwaltungsr\u00e4te Alessia Rotta und Alessandro Montagnoli, \u201ewerden in nur einem Jahr abgeschlossen sein. Das ist sicherlich eine gute Nachricht f\u00fcr das Gebiet.\u201c Ebenfalls gr\u00fcnes Licht hat der Verwaltungsrat f\u00fcr den Bau der L\u00e4rmschutzw\u00e4nde in Villn\u00f6ss und Feldthurns gegeben. \u201eWir wissen, dass es sich dabei um Arbeiten handelt, die von den Anrainern sehnlichst erwartet werden und die daher f\u00fcr uns von gro\u00dfer Bedeutung sind\u201c, betonte Reichhalter. Im Laufe der Sitzung hat der Verwaltungsrat nicht zuletzt den BrennerPass f\u00fcr 2023 best\u00e4tigt, sprich die 20-prozentige Erm\u00e4\u00dfigung f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler, die auf der A22 zur Arbeit fahren, und die erm\u00e4\u00dfigten Tarife f\u00fcr Motorradfahrer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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