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Die etwa 1.000 Kubikmeter Gesteinsmaterial, die sich am gestrigen Montagabend gegen 18 Uhr n\u00f6rdlich von Bozen (km 65) nur etwa 200 Meter von der A22 entfernt gel\u00f6st haben, h\u00e4tten direkt die Brennerautobahn treffen k\u00f6nnen \u2013 mit allen Konsequenzen. \u201eDies ist nicht passiert\u201c, erkl\u00e4rt der Technische Generaldirektor der Brennerautobahngesellschaft Carlo Costa, \u201edenn die drei Steinschlagschutznetze, die wir zum Schutz der A22 errichtet hatten, haben ihre Aufgabe erf\u00fcllt: Nur kleinere Steine sind auf die Nordspur gelangt. Der Ansatz, den wir seit jeher verfolgen, sprich mit aller Macht die Sicherheit an der Autobahn zu gew\u00e4hrleisten, auch \u00fcber die formale Einhaltung von Vorschriften hinaus, hat sich einmal mehr als richtig erwiesen. Dadurch, dass wir die Folgen des Steinschlags eind\u00e4mmen konnten, mussten wir die Autobahn f\u00fcr weniger als eine Stunde sperren.\u201cIm Laufe des heutigen Vormittages ist bereits mit dem Bau einer Schutzmauer f\u00fcr die A22 begonnen worden. Daf\u00fcr werden die gr\u00f6\u00dften Felsbrocken des gestrigen Steinschlags verwendet. Sobald die Autobahn gesichert ist, soll ab morgen mit dem Abtransport des restlichen Materials begonnen werden, das von den Steinschlagschutznetzen aufgehalten worden ist. Ab Freitag k\u00f6nnen die Arbeiten zur Hangsicherung mithilfe von Sprengladungen beginnen. Schlie\u00dflich werden in den n\u00e4chsten Wochen die besch\u00e4digten Steinschlagschutznetze erneuert. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden und um den Maschinen beim Bau des Schutzwalls eine maximale Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zu erm\u00f6glichen, ist auf dem betroffenen Streckenabschnitt aktuell ein Gegenverkehrsbereich auf der S\u00fcdspur eingerichtet worden. Die ersten geologischen Analysen lassen darauf schlie\u00dfen, dass der Felssturz an dieser vollst\u00e4ndig von der Vegetation bedeckten Stelle durch das Frost-Tau-Geschehen in der Folge des anomalen Temperaturanstiegs der letzten Tage verursacht wurde.<\/p>\n
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