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Mit der Er\u00f6ffnung des Teilst\u00fcckes zwischen Klausen und Bozen S\u00fcd am 11. April 1974 konnte erstmals ein Auto alle 314 Kilometer der Brennerautobahn A22 ohne Unterbrechung befahren. Trentino-S\u00fcdtirol, aber auch ganz Italien, ist durch diesen schnellen und direkten Korridor \u00fcber den Brenner an Europa und in der Folge an die Welt angeschlossen worden \u2013 einem \u00dcbergang, der seit Jahrtausenden eine f\u00fchrende Rolle in der Geschichte gespielt hatte. Wie sehr und in welcher Weise sich dies auf das Land, seine soziale und wirtschaftliche Entwicklung und seine Beziehung zu den umliegenden Gebieten auswirkte, das zeigt die Ausstellung \u201eDer Brennerweg\u201c, welche die Fondazione Museo Storico del Trentino und die Brennerautobahngesellschaft in Zusammenarbeit mit der Fondazione Ing. Lino Gentilini konzipiert hat und Morgen um 17.30 Uhr in Le Gallerie in Trient er\u00f6ffnet wird.<\/p>\n
Mit dabei sind:
\nGiorgio Postal, Pr\u00e4sident der Stiftung Historisches Museum Trentino
\nGiuseppe Ferrandi, Generaldirektor der Stiftung Historisches Museum Trentino
\nHartmann Reichhalter, Pr\u00e4sident der Brennerautobahn AG
\nCarlo Costa, Technische Generaldirektor der Brennerautobahn AG
\nIacopo Gentilini, Stiftung ing. Lino Gentilini<\/p>\n
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