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Die Sicherheit der Infrastruktur erh\u00f6hen und ihre Auswirkungen auf die umliegende Umwelt verbessern: das ist das doppelte Ziel des Ma\u00dfnahmenpaketes, das der Verwaltungsrat der Brennerautobahn AG am heutigen Freitag genehmigt hat. Die Gesellschaft hat einen Voranschlag f\u00fcr die ordentlichen Instandhaltungsarbeiten von 70 Millionen Euro, das Abkommen mit dem Land S\u00fcdtirol zur Erweiterung des Bozner Urban Pass auf den Abschnitt zwischen Bozen S\u00fcd und Neumarkt und den Ankauf eines Grundst\u00fcckes f\u00fcr den Bau der Mautstelle Brixen genehmigt sowie gr\u00fcnes Licht f\u00fcr den Bau von neuen L\u00e4rmschutzw\u00e4nden in den Gemeinden Brentino Belluno und Dolc\u00e8 gegeben.<\/p>\n
\u201eEs handelt sich dabei um wichtige Investitionen\u201c, erkl\u00e4rte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Brennerautobahngesellschaft Diego Cattoni, \u201edie deutliche Vorteile f\u00fcr die Gebiete an der A22 bringen. Seit 2019 haben wir allein f\u00fcr die Instandhaltung mehr als 450 Millionen Euro investiert, das entspricht durchschnittlich mehr als 200.000 Euro pro Kilometer j\u00e4hrlich \u2013 ein Betrag, den wir auch f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr best\u00e4tigen. All diese Ma\u00dfnahmen zeigen das Engagement und die Eigeninitiative einer Gesellschaft, die dazu bereit ist im Zuge einer neuen Konzession den gesamten vorgeschlagenen Investitionsplan umzusetzen.\u201c Pr\u00e4sident Hartmann Reichhalter betonte: \u201eMit dem Instrument des Urban Pass stellen wir die Autobahn in den Dienst der angrenzenden Gebiete, erh\u00f6hen die Lebensqualit\u00e4t und verringern die Umweltbelastung. Die Verl\u00e4ngerung bis zur Mautstelle Neumarkt\/Auer begr\u00fc\u00dfen wir daher ausdr\u00fccklich, da sie zur dringend ben\u00f6tigten Verkehrsentlastung auf der SS12 beitr\u00e4gt.\u201c<\/p>\n
Die Tarifbeg\u00fcnstigung, die 2022 im Trentino zwischen Trient Nord und Rovereto S\u00fcd eingef\u00fchrt wurde, ist 2023 auf den Abschnitt zwischen Bozen Nord und Bozen S\u00fcd ausgeweitet worden: Wer einen Antrag stellt, kann zwischen den beiden Mautstellen in beiden Fahrtrichtungen kostenlos verkehren \u2013 und zwar werktags zwischen 7 und 9 Uhr morgens und zwischen 16 und 19 Uhr nachmittags, ausgenommen eventuelle Feiertage. In diesen zwei Jahren wurden bereits 2.793 diesbez\u00fcgliche Vertr\u00e4ge von Nutzerinnen und Nutzern abgeschlossen. Die Initiative richtet sich eindeutig an Pendlerinnen und Pendler, die aus beruflichen oder schulischen Gr\u00fcnden bewohnte Ortszentren durchqueren m\u00fcssen und somit zu den Spitzen im st\u00e4dtischen Verkehr beitragen. Die neue Vereinbarung mit dem Land S\u00fcdtirol, die mit 1. J\u00e4nner 2026 in Kraft treten wird und deren Unterzeichnung durch die Brennerautobahngesellschaft heute beschlossen wurde, wird diese Ma\u00dfnahme auf die Strecke bis zur Mautstelle Neumarkt\/Auer erweitern. Damit soll Verkehrsproblemen in Zusammenhang mit der bevorstehenden Baustelle in der Bozner Einstein-Stra\u00dfe vorgebeugt werden. Die Kosten dieser Ma\u00dfnahme tragen die Provinzen Trient und Bozen, die f\u00fcr die Dauer der jeweiligen Vereinbarungen die Mautgeb\u00fchren der betroffenen Nutzer \u00fcbernehmen.<\/p>\n
In der heutigen Sitzung hat der Verwaltungsrat au\u00dferdem den Kauf des Grundst\u00fccks f\u00fcr die neue Mautstelle Brixen S\u00fcd vollendet. \u201eIch bin zufrieden\u201c, kommentierte Pr\u00e4sident Reichhalter, \u201edenn es handelt sich um einen wichtigen Schritt in der Umsetzung des Projekts, das zu einer Verkehrsentlastung im Eisacktal beitragen wird.\u201c<\/p>\n
Das Engagement f\u00fcr \u00f6kologische Nachhaltigkeit steht auch hinter dem Beschluss des Verwaltungsrates, in den Gemeinden Brentino Belluno und Dolc\u00e8 in der Provinz Verona insgesamt neun neue L\u00e4rmschutzw\u00e4nde zu errichten und eine veraltete zu erneuern \u2013 sechs entlang der Nord- und vier an der S\u00fcdspur. Die Investition umfasst 34,6 Millionen Euro und folgt der jahrelangen Philosophie der Brennerautobahngesellschaft in der Planung, n\u00e4mlich Bauwerke zu realisieren, die mit der umliegenden Landschaft in Dialog treten und deren Formen und Farben aufgreifen, ohne die Fahrer abzulenken. Die Details erl\u00e4uterte der Technische Generaldirektor Carlo Costa, der f\u00fcr das Projekt verantwortlich zeichnet: \u201eDie ausgew\u00e4hlten Materialien sind transparente Polymethylmethacrylat-Platten und schallabsorbierende Aluminiumplatten in verschiedenen Braunt\u00f6nen. Stra\u00dfenseitig werden sie von einer Basis aus Leichtbeton getragen, r\u00fcckseitig von einem Sockel aus farbigem Beton im gleichen Braunton wie die tragende Stahlkonstruktion. Die Farbt\u00f6ne wurden in Anlehnung an das Cortenstahl der Leitplanken gew\u00e4hlt. Diese Kombination \u2013 in Verbindung mit der Dimension der Infrastruktur und deren Wahrnehmung in Bewegung \u2013 sorgt daf\u00fcr, dass die L\u00e4rmschutzwand sowohl als ein Teil der Autobahn wahrgenommen wird als auch harmonisch in die Landschaft integriert ist.\u201c<\/p>\n
Zufrieden zeigten sich die Veroneser Verwaltungsr\u00e4te, Vizepr\u00e4sidentin Alessia Rotta und der Abgeordnete Alessandro Montagnoli:\u201eEs handelt sich um einen Eingriff, der von den Gemeinden gefordert und erwartet wurde, und der innerhalb der Gesellschaft auf offene Ohren gestossen ist. Das Projekt wird \u2013 trotz einer erheblichen Investition \u2013 eine Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr all diejenigen gew\u00e4hrleisten, die in der N\u00e4he der Verkehrsader leben.\u201c<\/p>\n
Der Verwaltungsrat hat nicht zuletzt auch das vorl\u00e4ufige Programm f\u00fcr die ordentliche Instandhaltung im Jahr 2026 genehmigt: Die geplanten Ausgaben belaufen sich auf 70 Millionen Euro und spiegeln das gewohnte Engagement der Konzessionsgesellschaft f\u00fcr eine effiziente und sichere Infrastruktur wider. Der gr\u00f6\u00dfte Ausgabenposten ist f\u00fcr Asphaltierungsarbeiten vorgesehen, die 26 Prozent der Gesamtsumme ausmachen, das entspricht 18 Millionen Euro. Es folgen Investitionen in IT-, telematische und technologische Systeme mit 13,8 Millionen (20%), die Instandhaltung von Kunstbauwerken mit 7,6 Millionen (11%) und des Autobahnk\u00f6rpers mit 8 Millionen (11%). Das restliche Budget flie\u00dft in den Winterdienst (4,3 Millionen), die Instandhaltung von Tunnels (2 Millionen), Leitplanken und Z\u00e4une (4,2 Millionen), die Beschilderung (2,9 Millionen), die Reinigungsarbeiten an den Mautstellen und den Stra\u00dfenmeistereien (4,4 Millionen), die Pflege von Gr\u00fcnfl\u00e4chen (1,5 Millionen) und Geb\u00e4uden (1,2 Millionen) sowie diverse weitere Ma\u00dfnahmen (2 Millionen).<\/p>\n
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Verwaltungsrat macht weiteren Schritt in Richtung neue Mautstelle Brixen<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,6],"tags":[5498,1682,620,621,23,26,843],"news-destination":[],"news-source":[],"is_homepage":[5577],"ta_other":[],"featured_media_details":{"width":2706,"height":1804,"file":"2020\/05\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df.jpg","sizes":{"thumbnail":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-150x150.jpg","width":150,"height":150,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-150x150.jpg"},"medium":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-300x200.jpg","width":300,"height":200,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-300x200.jpg"},"medium_large":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-768x512.jpg","width":768,"height":512,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-768x512.jpg"},"large":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-1024x683.jpg","width":1024,"height":683,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-1024x683.jpg"},"big_image":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-750x500.jpg","width":750,"height":500,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-750x500.jpg"},"guest-author-32":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-32x32.jpg","width":32,"height":32,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-32x32.jpg"},"guest-author-50":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-50x50.jpg","width":50,"height":50,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-50x50.jpg"},"guest-author-64":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-64x64.jpg","width":64,"height":64,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-64x64.jpg"},"guest-author-96":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-96x96.jpg","width":96,"height":96,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-96x96.jpg"},"guest-author-128":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-128x128.jpg","width":128,"height":128,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df-128x128.jpg"},"full":{"file":"3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df.jpg","width":2706,"height":1804,"mime_type":"","source_url":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/11\/3e070d218ba60f20fe0f753ed12298df.jpg"}},"image_meta":{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0","keywords":[]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gardaseezeitung.it\/gardaseezeitung_new\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18680"},{"taxonomy":"news-destination","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