Sicherheit geht vor: Gem\u00e4\u00df diesem Grundsatz der Brennerautobahngesellschaft hat der Verwaltungsrat am heutigen Freitagvormittag unter dem Vorsitz von Pr\u00e4sident Hartmann Reichhalter insgesamt 71 Millionen Euro f\u00fcr ordentliche Instandhaltungsarbeiten an der A22 im Jahr 2021 zweckgebunden und die au\u00dferordentliche Sanierung des Viaduktes und des Halbviaduktes Pontigl 6 f\u00fcr insgesamt 5,7 Millionen Euro beschlossen. \u201eDie Brennerautobahngesellschaft befindet sich bekanntlich in einer \u00dcbergangsphase\u201c, erkl\u00e4rte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Diego Cattoni, \u201ein der wir auf eine Entscheidung in Bezug auf die Konzession warten, die hoffentlich bald eintreffen wird\u201c, so Cattoni. \u201eDennoch b\u00fcrgen wir weiterhin f\u00fcr die Sicherheit unserer Nutzer, denn dies ist die erste Pflicht eines jeden Autobahnkonzession\u00e4rs. Daher haben wir heute 71 Millionen Euro f\u00fcr die ordentliche Instandhaltung 2021 genehmigt. Dies entspricht 226.000 Euro pro Kilometer, die im Laufe des n\u00e4chsten Jahres in die Qualit\u00e4t der Infrastruktur investiert werden.\u201c Im Jahr 2020 waren es insgesamt 68 Millionen Euro. \u201eZahlreiche Kunstbauwerke pr\u00e4gen die A22\u201c, erinnerte Pr\u00e4sident Hartmann Reichhalter, \u201evor allem in S\u00fcdtirol. Sowohl die Autobahnbenutzer als auch die angrenzenden Gebiete haben ein Recht darauf, dass diese Bauten stets in einem guten Zustand gehalten werden\u201c, so Reichhalter. Mit 13,5 Millionen Euro sehen die Ma\u00dfnahmen im Detail den gr\u00f6\u00dften Ausgabenposten f\u00fcr Asphaltierungsarbeiten vor.\u00a0 Es folgen IT-, telematische und technologische Systeme mit 12,3 Millionen Euro sowie die Instandhaltung der Kunstbauwerke (Br\u00fccken, Viadukte usw.) mit 10,2 Millionen Euro und die Instandhaltung des Autobahnk\u00f6rpers unter dem Asphalt mit 8 Millionen Euro. Das restliche Budget flie\u00dft in den Winterdienst und die Schneer\u00e4umung, die Begr\u00fcnung, die Tunnel, die Leitplanken, die Beschilderung, die Rastst\u00e4tten und die Reinigungsarbeiten. Der Verwaltungsrat hat am heutigen Freitag zudem die au\u00dferordentliche Sanierung des Viaduktes und des Halbviaduktes Pontigl 6 zwischen Kilometer 8+304 und Kilometer 8+658 beschlossen. Sichtkontrollen sowie chemische und mechanische Analysen haben aufgezeigt, dass Randsteine und Platten verst\u00e4rkt werden m\u00fcssen. Die Randsteine und die Tr\u00e4ger werden zudem neu abgedichtet, um Wassersch\u00e4den zu vermeiden. Mit Ausnahme der Asphaltierungsarbeiten wird der Eingriff so durchgef\u00fchrt, dass der Verkehr stets auf zwei Spuren pro Fahrtrichtung an der Baustelle vorbeifahren kann. „Gestern wie heute“, kommentiert der technische Generaldirektor Carlo Costa, „plant die technische Abteilung der Brennerautobahngesellschaft die ordentlichen und au\u00dferordentlichen Instandhaltungsarbeiten nach zwei festen Kriterien: die Sicherheit der Benutzer und die Effizienz der A22. „Nicht zuletzt hat der Verwaltungsrat den \u201eUrban Pass Trento\u201d und den \u201cUrban Pass Rovereto\u201d bis zum 31. Oktober 2021 verl\u00e4ngert. Gem\u00e4\u00df einem Abkommen mit der Autonomen Provinz Trient sind damit all jene von den Mautgeb\u00fchren befreit, welche die Autobahn als Alternative zum st\u00e4dtischen Verkehrsnetz in Trient und Rovereto nutzen. Alle Informationen zu dieser Erm\u00e4\u00dfigung gibt es im Internet auf www.autobrennero.it unter dem Men\u00fcpunkt \u201eErm\u00e4\u00dfigungen\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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